<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Medlemsindhold &#8211; ballonunion.dk</title>
	<atom:link href="https://ballonunion.dk/category/medlemsindhold/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ballonunion.dk</link>
	<description>For at se hvad vej vinden blæser</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Mar 2026 09:13:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>da-DK</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>

<image>
	<url>https://ballonunion.dk/wp-content/uploads/2018/11/logodel1_pixi_transparent-100x100.gif</url>
	<title>Medlemsindhold &#8211; ballonunion.dk</title>
	<link>https://ballonunion.dk</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Årsberetning 2025</title>
		<link>https://ballonunion.dk/aarsberetning-2024-2/</link>
					<comments>https://ballonunion.dk/aarsberetning-2024-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Andersen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 09:12:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Årsberetninger]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=5009</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href="https://ballonunion.dk/themencode-pdf-viewer-sc/?tnc_pvfw=ZmlsZT1odHRwczovL2JhbGxvbnVuaW9uLmRrL3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL0FhcnNiZXJldG5pbmctMjAyNS5wZGYmc2V0dGluZ3M9MTExMTExMTExMTExMTExMTEwMCZsYW5nPWRh#page=&zoom=auto&pagemode=" class="" target="_parent">Læs beretningen for 2025</a>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ballonunion.dk/aarsberetning-2024-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Årsberetning 2024</title>
		<link>https://ballonunion.dk/aarsberetning-2024/</link>
					<comments>https://ballonunion.dk/aarsberetning-2024/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Jan Andersen]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 12:42:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Årsberetninger]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=4845</guid>

					<description><![CDATA[]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<a href="https://ballonunion.dk/themencode-pdf-viewer-sc/?tnc_pvfw=ZmlsZT1odHRwczovL2JhbGxvbnVuaW9uLmRrL3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAzL0FhcnNiZXJldG5pbmctMjAyNC5wZGYmc2V0dGluZ3M9MTExMTExMTExMTExMTExMTEwMCZsYW5nPWRh#page=&zoom=auto&pagemode=" class="" target="_parent">Læs beretningen for 2024</a>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ballonunion.dk/aarsberetning-2024/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Styrelsens Sikkerhedsrapport for 2021</title>
		<link>https://ballonunion.dk/styrelsens-sikkerhedsrapport-for-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2022 19:02:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sikkerhed]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=4211</guid>

					<description><![CDATA[Få indblik i sikkerheden indenfor civil luftfart ved at læse Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens Sikkerhedsrapport for 2021, de har publiceret [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Få indblik i sikkerheden indenfor civil luftfart ved at læse Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens Sikkerhedsrapport for 2021, de har publiceret den med følgeskrivelsen &#8220;Det er yderst sikkert at flyve i Danmark&#8221;</p>
<p><a href="https://www.trafikstyrelsen.dk/nyheder/2022/dec/det-er-yderst-sikkert-at-flyve-i-danmark">Læs om Trafik- Bygge- og Boligstyrelsens Sikkerhedsrapport for civil luftfart 2021</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>EASAs Sikkerhedsrapport 2021</title>
		<link>https://ballonunion.dk/easas-sikkerhedsrapport-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Nov 2021 20:02:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sikkerhed]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3894</guid>

					<description><![CDATA[Ballonunionens sikkerhedschef opfordrer til at læse EASAs sikkerhedsrapport 2021 &#8211; det er side 123 til 132 der handler om ballon. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ballonunionens sikkerhedschef opfordrer til at læse EASAs sikkerhedsrapport 2021 &#8211; det er side 123 til 132 der handler om ballon.</p>
<p><a href="https://www.easa.europa.eu/community/system/files/2021- 08/easa_asr_2021_published.pdfhttps://www.easa.europa.eu/community/system/files/2021- 08/easa_asr_2021_published.pdf." data-wplink-url-error="true">Læs EASAs sikkerhedsrapport 2021 her</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ny hændelsesrapport</title>
		<link>https://ballonunion.dk/haendelsesrapport/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2021 16:32:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sikkerhed]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3339</guid>

					<description><![CDATA[Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane har udgivet en hændelsesrapport om en alvorlig hændelse med ballon. Se rapporten i kommissionens [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane har udgivet en hændelsesrapport om en alvorlig hændelse med ballon.</p>
<p><a href="https://havarikommissionen.dk/luftfartsarkiv/2021/2021-273/">Se rapporten i kommissionens luftfartsarkiv</a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hændelse &#8211; August 2021</title>
		<link>https://ballonunion.dk/haendelse-august-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2021 16:27:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hændelsesrapporter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3842</guid>

					<description><![CDATA[Havarikommissionen skriver i hændelsen: Divergerende opfattelser af en landingsbriefing ledte, i forbindelse med en hård landing, til personskade Læs hele [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Havarikommissionen skriver i hændelsen:</p>
<p>Divergerende opfattelser af en landingsbriefing ledte, i forbindelse med en hård landing, til personskade</p>
<p>Læs hele rapporten <a href="https://ballonunion.dk/wp-content/uploads/2021/10/202110_OY-OOH.pdf">her</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BBAC Sikkerhedsrapport Juli 2021</title>
		<link>https://ballonunion.dk/bbac-sikkerhedsrapport-juli-2021/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Oct 2021 16:22:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sikkerhed]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3833</guid>

					<description><![CDATA[På baggrund af 4 hændelser på blot 2 måneder har BBAC offentliggjort en sikkerhedsrapport omkring landingspositioner Læs BBACs sikkerhedsrapport her]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>På baggrund af 4 hændelser på blot 2 måneder har BBAC offentliggjort en sikkerhedsrapport omkring landingspositioner</p>
<p><a href="https://ballonunion.dk/wp-content/uploads/2021/10/Sikkerhedsrapport-BBAC-202109.pdf">Læs BBACs sikkerhedsrapport her</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Styrelsens Sikkerhedsrapport for 2019</title>
		<link>https://ballonunion.dk/styrelsens-sikkerhedsrapport-for-2019/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Dec 2020 10:12:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sikkerhed]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3500</guid>

					<description><![CDATA[Få overblikket over sikkerhed indenfor civil luftfart ved at læse Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens Sikkerhedsrapport for 2019 Læs Trafik- Bygge- [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Få overblikket over sikkerhed indenfor civil luftfart ved at læse Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens Sikkerhedsrapport for 2019</p>
<p><a href="https://www.trafikstyrelsen.dk/da/Luftfart/Lister/Nyheder/Nyheder/2020/12/Sikkerhedsrapport-for-dansk-civil-luftfart-2019">Læs Trafik- Bygge- og Boligstyrelsens Sikkerhedsrapport for civil luftfart</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hændelse &#8211; September 2017</title>
		<link>https://ballonunion.dk/haendelse-september-2017/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2020 21:25:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hændelsesrapporter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3448</guid>

					<description><![CDATA[Havarikommissionen skriver i hændelsen: Ballonen blev løftet fri af jorden igen, ikke pga. af varm luft i ballonhylstret, men fordi [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Havarikommissionen skriver i hændelsen:</p>
<p>Ballonen blev løftet fri af jorden igen, ikke pga. af varm luft i ballonhylstret, men fordi ballonhylstret virkede som et stort sejl i vinden. Ballonen var fri af jorden over en distance på cirka 150-200 m, før ballonen blev stoppet af et markhegn med høje træer.<br />Ballon landede en tredje gang lige før kontakten med markhegnet.</p>
<p>Læs hele rapporten <a href="https://ballonunion.dk/wp-content/uploads/2020/11/201709_OY-NOI.pdf">her</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hændelse &#8211; September 2014</title>
		<link>https://ballonunion.dk/haendelse-september-2014/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Line Visby Hansen]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2020 21:22:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hændelsesrapporter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ballonunion.dk/?p=3401</guid>

					<description><![CDATA[Havarikommissionen skriver i hændelsens konklusion: Gasslangen var ikke i stand til at holde tæt under normalt driftstryk. Derfor blev en [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Havarikommissionen skriver i hændelsens konklusion:</p>
<p>Gasslangen var ikke i stand til at holde tæt under normalt driftstryk. Derfor blev en sky af gas presset<br>ud af gasslangen og antændt af flammen i brænderen eller af vågeblusset.<br>Medvirkende til den alvorlige hændelse var, at gasslangen ikke var udskiftet eller<br>inspiceret/funktionstestet efter 5 års driftstid som beskrevet i AIC B 16/12.</p>
<p>Læs hele rapporten <a href="https://ballonunion.dk/wp-content/uploads/2020/11/201409_OY-LOA.pdf">her</a></p>


<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Object Caching 25/979 objects using Disk
Page Caching using Disk: Enhanced 

Served from: ballonunion.dk @ 2026-09-13 01:09:09 by W3 Total Cache
-->