Divergerende opfattelser af en landingsbriefing ledte, i forbindelse med en hård landing, til personskade

Læs hele rapporten her

Ballonen blev løftet fri af jorden igen, ikke pga. af varm luft i ballonhylstret, men fordi ballonhylstret virkede som et stort sejl i vinden. Ballonen var fri af jorden over en distance på cirka 150-200 m, før ballonen blev stoppet af et markhegn med høje træer.
Ballon landede en tredje gang lige før kontakten med markhegnet.

Læs hele rapporten her

Gasslangen var ikke i stand til at holde tæt under normalt driftstryk. Derfor blev en sky af gas presset
ud af gasslangen og antændt af flammen i brænderen eller af vågeblusset.
Medvirkende til den alvorlige hændelse var, at gasslangen ikke var udskiftet eller
inspiceret/funktionstestet efter 5 års driftstid som beskrevet i AIC B 16/12.

Læs hele rapporten her

Efter en kontant landing på en brakmark og et slæb hen ad jorden på ca. 20 meter klagede en af
passagerne i ballonkurven over smerter i højre skulder. En efterfølgende undersøgelse på skadestuen
afdækkede, at højre skulder var gået af led.

Læs hele rapporten her

Luftballon OY-OOO steg i København TMA gennem klareret flyvehøjde, hvilket medførte en
underskridelse af gældende radaradskillelsesminima (5 nm og 1000 fod). Den henholdsvis horisontale
og vertikale separation blev på radarskærmbilledet præsenteret til at være 1 nm og 500 fod.

Læs hele rapporten her

Havarikommissionen er af den opfattelse, at hændelsen indtraf som følge af, at startstedet blev valgt uden
tilstrækkelig hensyntagen til forhindringerne i nærheden og de tilstedeværende vindforhold.

Læs hele rapporten her

Flyvningen, hvorunder havariet indtraf, blev indledt ved byen Gränna, som ligger ved den sydøstlige side
af søen Vättern i Sverige.
Ballonen landede i en skov nordøst for Jönköping og havarerede.
Ballonen blev ødelagt ved havariet. De ombordværende kom til skade ved havariet.

Læs hele rapporten her

Efter starten fløj ballonen i en sydøstlig retning mod lufthavnsområdet. Ballonen passerede hen over vejen,
hvorefter den nederste del af hylsteret fik fat i en lysmast. Fartøjschefen afbrød flyvningen, hvorefter
ballonen endte op ved lysmasten, der var knækket ca. 1 m. over jorden. Der opstod skader på
ballonhylsteret

Læs hele rapporten her

Ifølge fartøjschefen blev ballonen i nærheden af søen påvirket af turbulent luft, som det i første omgang
lykkedes ham at håndtere. Efterfølgende sank ballonen igennem, og det lykkedes ikke for fartøjschefen, at
standse synket før ballonen ramte et højt træ.
Ballonen havarerede i skovområdet nær Helgasjö og lagde sig til hvile mellem et sommerhus og et skur.
Der opstod større skader på ballonhylsteret.

Læs hele rapporten her

Ifølge den indsendte rapport indtraf havariet under landing i ca. 8 kt vind. Fartøjschefen angav et vådt
og derved tungt ballonhylster som årsag til større synk end forventet. Ved den efterfølgende hårde
landing pådrog en passager sig bækkenbrud. Der opstod ikke skader på de øvrige passagerer eller på
ballonen

Læs hele rapporten her