Skip to content
ballonunion.dk

ballonunion.dk

For at se hvad vej vinden blæser

  • Forside
  • Om unionen
  • Mere om Ballonflyvning
  • Medlemsindhold
  • Kontakt

Kategori: Hændelsesrapporter

  • Home
  • Hændelsesrapporter

Hændelse – September 2017

november 4, 2020november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver i hændelsen: Ballonen blev løftet fri af jorden igen, ikke pga. af varm luft i ballonhylstret, men fordi […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – September 2014

november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver i hændelsens konklusion: Gasslangen var ikke i stand til at holde tæt under normalt driftstryk. Derfor blev en […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – August 2009

november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Efter en kontant landing på en brakmark og et slæb hen ad jorden på ca. 20 […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – Oktober 2005

november 4, 2020november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Luftballon OY-OOO steg i København TMA gennem klareret flyvehøjde, hvilket medførte enunderskridelse af gældende radaradskillelsesminima (5 […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – November 2004

november 4, 2020november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen konkluderer om hændelsen: Havarikommissionen er af den opfattelse, at hændelsen indtraf som følge af, at startstedet blev valgt udentilstrækkelig […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – Februar 2004

november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Flyvningen, hvorunder havariet indtraf, blev indledt ved byen Gränna, som ligger ved den sydøstlige sideaf søen […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – Marts 2003

november 4, 2020november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Efter starten fløj ballonen i en sydøstlig retning mod lufthavnsområdet. Ballonen passerede hen over vejen,hvorefter den […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – Februar 2003

november 4, 2020november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Ifølge fartøjschefen blev ballonen i nærheden af søen påvirket af turbulent luft, som det i første […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – September 2002

november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Ifølge den indsendte rapport indtraf havariet under landing i ca. 8 kt vind. Fartøjschefen angav et […]

Hændelsesrapporter

Hændelse – April 2002

november 4, 2020november 4, 2020 Line Visby Hansen

Havarikommissionen skriver om hændelsen: Ballonhylsteret lagde sig ind over træet og fik herved kontakt med nogle elektriske ledninger placeret tæt […]

Hændelsesrapporter

Navigation til indlæg

Ældre indlæg

Seneste indlæg

  • Flight Crew License
  • Referater fra bestyrelsesmøder 2021
  • Opdatering af Følsomme områder
  • Årsberetning 2020
  • Generalforsamling 21.03.2021
  • Opdatering af UnionsHåndbogen 2021.01
  • Ballonposten

Luften favner og flammen bærer. Stilhed afbrudt af vildskab. Flyvningens fred mærkes helt ind i hjertet.

Seneste Indlæg

  • Flight Crew License februar 26, 2021
  • Referater fra bestyrelsesmøder 2021 februar 19, 2021
  • Opdatering af Følsomme områder februar 18, 2021
  • Årsberetning 2020 februar 13, 2021
  • Generalforsamling 21.03.2021 februar 12, 2021
  • Opdatering af UnionsHåndbogen 2021.01 februar 11, 2021
  • Ballonposten januar 31, 2021
  • Invitation DreamBalloon Cup 2021 januar 30, 2021
  • Nyt Airworthiness Directive netop publiceret januar 30, 2021
  • Invitation til EM2021 og Junior WC2021 januar 21, 2021
Copyright © 2021 ballonunion.dk All rights reserved. Theme: Flash Pro by ThemeGrill. Powered by WordPress